海报新闻记者 张卿彬 报道

一家靠汽车发动机零部件起家的汽配企业，如今要花5亿元去造机器人的“关节”。富临精工（300432）10月20日发布公告，公司及子公司四川班巧智能机器人有限公司与绵阳市涪城区人民政府拟签订《机器人智能电关节项目投资协议》，计划总投资5亿元，分两期实施。

这家主业是做汽车零部件的公司，为什么突然砸钱搞“跨界”？

首先厘清，这5亿元资金将投向哪里。根据公告，这5亿元项目分两期。一期计划总投资2.5亿元，其中固定资产投资约2亿元、研发投入约5000万元；二期将结合市场需求动态调整，同样计划2.5亿元。项目建设内容很明确：一期建设智能电关节及其核心零部件产线，年产能预计200万套。项目选址四川绵阳工业园东区，面积约3万平方米，资金来源为自有及自筹资金。按照规划，一期在厂房交付后3个月内进场装修，预计9个月内投产。

一家汽配企业，和机器人“关节”之间有怎样的关联？

翻看公司2026年半年报，富临精工的主营业务主要有三大块：一是汽车发动机零部件（挺柱、摇臂、VVT电磁阀等）；二是新能源汽车智能电控及增量零部件（电子水泵、电子油泵、智能热管理集成模块、车载减速器等）；三是新能源锂电正极材料（高压实磷酸铁锂）。

而机器人智能电关节，是公司主动延伸出的新业务。早在2024年底，公司与智元机器人达成合作，切入人形机器人关节配套；2026年3月，公司公告设立全资子公司四川班巧智能机器人有限公司，专门承接机器人电关节研发制造，同步披露产品已小批量生产、向客户送样验证。2026年半年报中，就已列出了机器人产品——行星电关节模组、谐波电关节模组、摆线关节模组，集成了精密减速器、电机、角度传感器及电控等关键零部件，应用于四足机器狗、双足人形机器人及轮式机器人。

不难看出，此次加码机器人关节，并不是富临的从零跨界，而是把造车用到的精密制造能力，迁移到“机器人的关节”上。

机器人业务只是公司成长主线之一。2026年上半年，公司实现营业收入110.48亿元，同比增长90.06%；归母净利润2.82亿元，同比增长61.58%；扣非归母净利润2.70亿元。业绩大幅增长的核心驱动，是高压实磷酸铁锂正极材料放量——子公司江西升华现有35万吨产能持续满产满销，新建35万吨项目处于爬坡阶段。也就是说，锂电材料在贡献当下的收入利润，“机器人”提供未来的想象空间。

热度背后，潜在风险同样值得留意。首先，项目一期规划年产200万套智能电关节，这是一组不小的数字。产能能否被市场需求消化，存在不确定性。其次，公告明确项目一期预计9个月内投产，且投资分两期动态调整。也就是说，这笔投资真正形成收入贡献，至少要到投产后。

与此同时，机器人电关节（尤其减速器）赛道已聚集众多玩家，技术路线分为谐波、行星、RV摆线等。绿的谐波2025年年报显示，其谐波减速器产量43.37万台、销量42.52万台，持续扩产；港股来福谐波招股书披露，2025年全年谐波减速器销量29.15万台，2026年中期报告显示，上半年出货23.95万台，同比增长112%；雷赛智能、三凯机电等厂商也在布局一体化关节模组。富临精工能否在量产成本、产品性能上建立差异化优势，仍有待市场检验。

本文来源：海报新闻