“大家好，我是杨利伟。今天这个日子很重要。”

9月21日，中国载人航天工程正式立项34周年之际，特级航天员、中国载人航天工程副总设计师杨利伟走进国务院新闻办公室发布厅。

1992年9月21日，中国载人航天工程正式立项。

1998年1月，杨利伟入选为中国首批航天员。

2003年10月15日，他执行我国首次载人航天飞行任务，驾乘神舟五号飞船在太空飞行21小时23分并安全返回，成为第一位进入太空的中国人，实现了中华民族千年飞天梦想。同年11月，杨利伟被中共中央、国务院、中央军委授予“航天英雄”荣誉称号，并颁发“航天功勋奖章”。

此后，杨利伟长期投身中国载人航天事业，主要从事载人航天工程总体技术与管理工作，参与载人航天工程重大任务组织实施和关键技术研究攻关，为我国载人航天事业发展作出突出贡献。

在见面会上，杨利伟介绍，去年10月已与第一批航天员正式停航，目前在从事航天员的选拔和训练的技术工作。

杨利伟还向中外记者讲述了一个航天员飞行之前的细节。

“每一次我们航天员进场准备飞行的时候，都会到我们东风发射场的烈士陵园去祭拜先烈们，每一次都会去。这个地方现在一个不成文的规定，所有的车辆经过烈士陵园的时候都会鸣笛。因为几代人、几十年的发展，我们很多的航天人不仅奉献了他们青春，很多也奉献出了他们生命。”杨利伟说。

“当航天员去面临着山崩地裂般的发射，以及我们的火箭腾飞的时候，大家看到了航天员的淡定，为什么？我们当时入队的时候，当在国旗下宣誓，把我们的名字庄严地签到国旗上的时候，我想这一刻选择的不是职业，选择的是使命、是担当、是责任。”杨利伟说。

中国载人登月计划正在稳步推进

2025年11月4日，神舟二十号航天员进行舷窗检查的时候，发现舷窗的边缘有一个局部的异常现象，玻璃上出现裂纹，后经证实裂纹是因遭空间碎片撞击。总指挥部作出决定，神舟二十号飞船不再用于神舟二十号航天员乘组返回。10天之后，神舟二十一号飞船搭载神舟二十号乘组在东风着陆场成功着陆。

“一系列的技术突破都要做到万无一失。”杨利伟说，对于航天员来说，他们要面临大量的未知和风险，需要有非常好的职业素养，掌握大量的基础知识、高超的操作技能、很好的心理状态，以及面对风险的判断处置。

现在，中国的载人登月计划正在稳步推进。

“前一段我刚从新疆回来，将来我们在那边要设计模拟月球的场地，航天员要在那里进行大量的训练。”杨利伟透露。

“你们的明天是星辰大海”

“我想对我的同行们说，首先要知敬畏，要敬畏我们的太空、敬畏我们的科技、敬畏我们的任务，只有这样才能把自己锻炼成为一个合格航天员。同时也希望我们航天员能够相信自己、相信团队，特别是要相信中国载人航天几十年以来所积累出来的力量和能力。在不远的将来，当我们看到中国航天员在遥远月球上的身影的时候，我想我们大家都会为他们感到骄傲和自豪，同时也会给他们带去一份祝福。”杨利伟说。

杨利伟表示，我非常荣幸能够成为中国载人航天路上的开路者，很欣喜地看到有很多年轻人走入到了我们的队伍中来。展望未来，中国人的身影会出现在更深远的太空，中国一定会成为航天强国。我想对下一代接棒者说，前路漫漫，你们的明天是星辰大海，相信你们会飞得更高、更快、更远。

本文来源：长安街知事