海报新闻编辑 马婉莹

国庆假期，有人奔赴山海，有人归家团聚。而在高原戈壁、海底深处、黄土梁峁之间，一批大国工程与大国重器并未“休假”——它们接连突破、集中上新，用一项项“首个”“首次”“全线贯通”刷新着自己的“进度条”。从清洁能源并网到高铁铺轨启动，从海底隧道掘进完工到国产装备实战检验，这个假期，中国工程建设的脉搏始终强劲跳动。

能源领域：多项“首个”集中上新

我国首个三塔光伏光热基地并网发电

10月1日，集光伏发电、光热储能与电热转换于一体的青海共和百万千瓦光伏光热项目成功并网发电，国内首批百万千瓦级“光伏+塔式熔盐光热”电站正式亮相。

项目位于青海省海南州共和县，由90万千瓦光伏电站和10万千瓦熔盐塔式光热电站组成，光热镜场由上万台定日镜组成，协同追光。该项目犹如一座矗立在塔拉滩上的“超级充电宝”，通过熔盐储热技术将白天多余的太阳能储存起来，在夜晚和阴雨天持续稳定发电，实现“发电不停、供电不断”。项目投产后，预计年平均上网电量达22亿度，每年可节约标准煤约69万吨，减少二氧化碳排放约207万吨。

我国首台国产变速抽水蓄能机组主体安装完成

10月1日，广东肇庆浪江抽水蓄能工程变速机组转子成功吊装，标志着我国首台国产变速抽蓄机组主体安装完成。

吊装的转子高近5.2米、重达445吨，安装精度需控制在4.5毫米误差范围内。该机组国产化程度达到100%，在控制系统研发、稳定护环制造等领域填补国内技术空白，其交流抽蓄励磁系统容量达到常规定速机组的10倍以上，打破国外长期技术垄断。机组每小时可将新能源富余电能转化为28万立方米水能储存，整个工程预计2027年上半年全面投产，每年可消纳清洁能源21.6亿度。

我国首个百兆瓦级压缩二氧化碳储能项目并网发电

10月2日，我国首个百兆瓦级压缩二氧化碳储能项目——新疆木垒压缩二氧化碳储能项目成功并网发电。

项目采用二氧化碳作为密闭循环工质，关键技术自主可控，是目前国内发电效率最高的压缩二氧化碳发电机组，透平效率可达90%以上。这个“巨型充电宝”年发电量约2亿度，每年节约标准煤5万吨，减少二氧化碳排放约17万吨，开辟了大容量零碳储能的新路径。

我国首个海上注碳增气平台主体建造完工

10月4日，我国首个海上注碳增气技术示范应用工程——东方1-1气田新建中心平台主体在山东青岛建造完工，全面进入调试阶段。

这座海上“巨无霸”中心平台总重量近1.7万吨，高度超过28层楼，可将开采伴生的二氧化碳捕集提纯后加压回注地层，既提升难采天然气采出率，又实现二氧化碳永久封存。项目投产后每年可在海底地层封存二氧化碳超100万吨，计划于2027年投入生产。

我国沙漠油田超深油气产量突破2600万吨

10月5日，据中国石油消息，我国沙漠最大油田——哈得-富满油田已从6000米之下采出油气突破2600万吨。

塔里木盆地超深地层油气储量丰厚，是我国油气增储上产的重要潜力区。截至目前，我国在塔里木盆地已探明油气储量超过50亿吨，其中超过一半来自超深地层。

交通基建：多个关键节点接连突破

成达万高铁全线铺轨工程启动

10月1日，成达万高铁全线铺轨工程在四川南充北站正式启动，随着第一组500米长钢轨稳稳落下，项目从线下工程转入线上施工阶段。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里，建成后将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。

青岛胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成

10月2日，在胶州湾海平面下105米深处，随着“国信号”盾构机刀盘抵达分界里程，青岛胶州湾第二海底隧道盾构掘进全部完成，标志着世界最长海底公路隧道盾构掘进任务收官。

隧道全长17.48公里，双向六车道，设计时速80公里，建成后将与既有胶州湾隧道、胶州湾跨海大桥、环湾高速共同构建多层次跨湾综合交通网络，推动青岛正式迈入“双隧时代”。

黄百铁路广西段甲博隧道贯通

10月2日，西部陆海新通道标志性工程——新建贵州黄桶至广西百色铁路（简称黄百铁路）广西段甲博隧道安全贯通，至此该项目广西段9座中长隧道实现全部贯通。

全长1297米的甲博隧道位于百色市乐业县幼平乡境内，进口段岩层自稳能力较差，荷载分布不对称，容易出现变形、塌方等风险，施工难度较大。黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，为国家Ⅰ级单线电气化铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分，预计2028年建成通车，届时将成为贵州北部地区至北部湾的便捷通道。

延安至榆林高铁高梁隧道贯通

10月4日，延榆高铁高梁隧道顺利贯通，为全线建成通车打通关键节点。

隧道全长3480米，地处黄土梁峁沟壑区，面临风积沙地层、破碎岩层等施工难题，项目运用智能化衬砌台车、湿喷机械手等装备安全高效攻克难关。延榆高铁是国家“八纵八横”高铁网包(银)海通道的重要组成部分，设计时速350公里，建成后将助力陕北地区经济社会发展。

应急救援：国产装备完成实战检验

国产AG600“鲲龙”顺利完成北疆驻防任务

国产大型水陆两栖飞机AG600“鲲龙”圆满完成2026年度加格达奇北疆驻防各项任务，结束为期4个月的林区航空应急值守与防火实战任务。

驻防期间，AG600累计开展林区巡护任务35架次，安全飞行时长100小时，总投水量约390吨。作为全球起飞重量最大的民用水陆两栖飞机，AG600在实战演练中完成了地空协同、集群攻坚树冠火等高强度灭火任务，全方位检验了国产大型航空应急救援装备的实战能力。

从青藏高原的光热基地到戈壁深处的储能“充电宝”，从黄土高原的高铁隧道到南海之滨的注碳平台，这个国庆假期，大国工程的“进度条”在多个维度同步刷新。它们或许不像景区的人潮那样引人注目，却以另一种方式标注着国家前行的刻度。每一项突破的背后，是无数建设者在节日里的坚守，也是中国制造与核心技术自主可控的持续积淀。

（综合人民日报、新华网、央广网、科技日报等）