大众网记者 王晓姝 菏泽报道

泰山发出请柬，来的是一群“钢铁攀登者”。

11月2日，首届CMG世界机器人登泰山大赛在泰安鸣枪开赛。3.9公里盘道，3100余级台阶，近90支参赛队伍直冲中天门。泰山这条赛道，妙就妙在它“不友好”。石阶高低错落，坡道忽陡忽缓，雨后石面反光打滑。机器人在这里比的，不是谁在平地上跑得漂亮，而是每一步落脚之前，关节里有没有稳住重心的“分寸”。这份“分寸”，一头连着赛道上的“脚下功夫”，一头连着赛道之外的“身后家底”。

赛队来自各地，机器人各有来路，但赛道提出的问题不分“籍贯”：关节能不能扛住冲击、算法能不能适应不确定、链条能不能就近协同，都是产业必须回答的共性考题。

作为办赛地，山东拿什么作答？答案就在产业积累里。

赛道上的“落脚稳”，对的是关节里的“量产精度”。机器人爬泰山，表面是步态和算法的事，根本上是每一次抬腿落地时，减速器和关节模组扛住冲击、提高输出精度的事。

淄博纽氏达特年产销近60万套精密行星减速机，稳居国产厂商首位，智元机器人等头部企业的关节里，装的就有它的“变速箱”。更关键的是，这种能力正在从“供货”走向“量产交付”。在邹城，珞石的人形力控臂已经实现万台级下线，截至目前，珞石已与80余家产业头部伙伴展开紧密合作，人形力控臂持续进入真实应用场景。

泰山石阶上机器人落脚的稳与不稳，背后是关节里有没有量产级的精度和一致性。没有产线上跑出来的份额，赛道上再漂亮的步态也只是演示。

真实场景的“走路经验”，对的是训练场里的“工龄积累”。泰山赛道上那些湿滑、反光和不可预测的台阶，在仿真环境里复现不了。

山东训练机器人的办法很简单，把真实场景直接变成训练场。泰山本身就是最大的“实训场”。7月，四足机器狗已经在泰山盘道上负重30到45公斤往返搬运，上山送货、下山清运垃圾，和环卫工每担的分量相当。它并非比赛当日才首次登山，而是在比赛之前就已经在盘道上攒了足够多的“工龄”。

在菏泽曹县，人形机器人穿上了当地定制的汉服，舞台展演、品牌展会成了“赛博汉服”的新秀场，全国首个“智能（人形）机器人服装产业基地”也在曹县揭牌，实现面料裁剪、缝制等全流程智能化生产。

在济南平阴，4000平方米实训大厅里配置45台搭载行业领先具身智能算法的人形机器人，覆盖酒店前台、家庭厨房、物流仓库、汽车零件分拣等11类1:1复刻真实场景的机器人“练兵场”。

全省层面，26家具身智能机器人训练场和143个实训场景铺进工业、特种作业、医疗康养和智慧农业等领域一线，做的也是同一件事：让机器人在被推上赛道之前，先在真实的麻烦里学会走路。

赛场上的“单点亮点”，对的是身后的“链条协同”。目前，山东省机器人和智能装备核心产业规模达到1900亿元，全国每5台协作机器人就有2台是“山东造”，今年1至5月工业机器人产量同比增长77.8%。

数字落到地面上，以珞石为“链主”画了一个圈，20余家机器人企业扎堆聚集，明池等上游零部件企业就近落户，核心零部件、本体制造、系统集成全链条闭环打通，形成了高效协同的“15分钟供应链圈”。链主扎根，配套就近跟上，一条产业链就这样在县域里扎下根来、长成气候。

一场比赛靠的是赛队，一条赛道靠的是供应圈。关节、本体、场景、数据能在同一个省域里彼此支撑、就近协同，机器人产业才不是几颗孤立的亮点，而是一条环环相扣、自我驱动的产业链。

回到泰山，机器人冲过中天门终点线，值得鼓掌。但精密部件的一致性、核心算法的自主性、高端整机的品牌力，仍是山东必须翻越的“十八盘”。