大众网记者 杨晓玲 潍坊报道

7月29日，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁四局承建的潍宿高铁潍坊特大桥跨胶济四线双转连续梁成功转体。作为跨铁路双转连续梁，此次转体标志着项目建设取得突破性进展，为全线贯通奠定坚实基础。

此次转体的连续梁全长220.3米，单幅重7000多吨，梁体与胶济客专下行线夹角99°28′、上行线夹角99°26′。采用“平行铁路支架现浇、整体顺时针转体80°就位”的施工工艺，先原位完成全部梁体浇筑，再精准转体对接设计桥位，有效解决了大角度跨线施工难题，采用转体施工方式最大限度降低了对铁路运输的影响，有效保障了行车与施工“双安全”。

为确保精准对接，转体过程采用智能监控信息化平台，转体过程实时监测及预警，可动态显示气象信息（风速风向）、转体控制参数（角度、角速度等）、梁体姿态（标高）等指标，动态模拟整个转体轨迹，提前预判可能出现的碰撞并进行分析及预警，为转体指挥决策提供数据支持。大桥以平均每分钟1度匀速牵引转体，最终实现精准对接。

作为全线核心控制性工程，此次转体有效打通了项目关键施工节点，为后续顺利架梁创造了有利条件。该项目建成后，将进一步完善山东、江苏北部区域路网布局，极大便利沂蒙山、苏北革命老区人民群众出行，对助力区域经济社会发展、黄河流域生态保护和高质量发展，具有十分重要的意义。